乘坐地铁什么事情最烦人?【拥堵在门口。】这是不是大多数人的烦恼?上海地铁4号线车厢的一个设计,简简单单而又非常巧妙地缓解了这个问题。

拥堵在车门口,是个普遍的现象。不光是乘坐地铁,像乘坐公共汽车也是一样的,上车之后,不管你有意还是无意,大家都喜欢停在车门口。时常会看到 车厢中间很空,而上车门的地方挤得要命。这时,公交车司机或者售票员往往会大声呼叫,要求大家往车厢中间挪动脚步,收效多少,随车随时,随着当时的情况而 有很大不同。于是,公交汽车有一个比较普遍的解决方案:前门上车,后门下车。按照这个规矩,促进乘客向车厢中间移动,再配合司机和售票员的呼吁,让我们在 拥挤的车厢中多少有些有条不紊的感觉。

而在地铁中,没有了司机和售票员的呼吁,也没有前门后门的概念,那么如何能够在无形中促进乘客没有什么反感地往车厢中间移动呢?4号线车厢的一 个小小设计起到了这个作用。大家注意到没有,4号线车厢的车门入口的扶手是什么样子的?

是悬在空中的一个大圆环,这就是巧妙之所在。 乘客进入车厢,首先就是要找扶手,最近的扶手在哪里?就是这个圆环,脚步挪动一下就可以抓住圆环了。而这一挪动,就正好往车厢中间靠近了。手吊在空中,总 归还有些不方便,这时候乘客可以发现到车厢中间的扶手是传统的那种垂到地面的扶手,于是非常容易地朝着车厢中间,第二次移动脚步。如此不经意之间,乘客自 然而然地完成了向车厢中间的流动,而且永不停息。

这个设计,简单而且巧妙吧,有种随风潜入夜,润物细无声的感觉吧。可惜,其他的几条线都没有采用这个设计。而是在车厢车门口,直挺挺地立着一根 从天花板到地面的扶手,乘客一进来,同样找扶手,找到后就移动的欲望迅速变淡,反正抓得舒服,可以扛到下车,嗨

生活中,有不少常常感到麻烦的地方,解决起来未必就一定需要大的方案,也许一个巧妙的心思就可以起到四两拨千斤的作用。明年,上海要开世博会 了,是不是也有一些其他巧妙的小设计可以让八方来客感到舒适呢?

写于 2008年8月6日

扩展和联想:

访客的留言(4)

  1. 是呀是呀,我第一次坐4号线就觉得,这个扶手栏杆的设计是上海所有地铁车辆中最好的。
    可惜11号线没有沿用,而是和老1的车一样。

  2. 我在想,4号线车门前的这个环,可能是“无心插柳柳成荫”的结果,个人认为,此环最初的用意是为了和4号线为环线轨道交通线这一事实相呼应。而使乘客在无意中向车厢中间走去的这一效果,也许是设计者最初没有想到的,或者不是设计者的最初用意。

  3. 上海双子座 :

    当时设计的时候,就是考虑了这个问题,所以才会有圆环的,就是和lz所说的一样的原因。
    记得那个时候向小陈介绍,还专门提了一下这个特点,如果翻以前的4号线列车介绍应该还能找得到。

  4. 赞一下,博主真细心!

欢迎留言